弘前市にふるさと納税したら、城主になった!!!
何分の一かわからないけど、城主だぞ。
良いことして良かったぞ、と思う。紙一枚だけどね。
2018 年 2 月 のアーカイブ
弘前城の城主になりました
2018 年 2 月 26 日 月曜日2018/02/10-12 台南散策
2018 年 2 月 17 日 土曜日２月の３連休、昨年は台中市に行ったので、今度は台南市に行ってみた。
代表的な観光スポット孔子廟
台北ー台南は新幹線使用。座席はビジネスクラス。少し高いけど、
・切符が即買える（普通車と売り場が別、車両は日本製だが、これはJRも見習って欲しい）
ドリンクとスナック類無料サービス付（車両は日本製だが、これもJRは見習って欲しい）
座席は、通路側は「走道」、窓側は、「窓辺」というらしい。
ホテル近くの台南公園
行った証拠
林百貨 林さんが開業したらしい。
一階はレトロな家具と家電品
近づいてみると、日立の（多分）キドカラーではないか！
ここは、台湾唯一のエレベータが有名で撮影したが、ピンボケでボツ。で屋上へ
で、これがその神社
外の眺めは絶景！ に近い
至る所、旧暦の祝新年 －１
旧暦の祝新年 －２
昔のターンテーブルを修理するおじさん
水仙宮市場
魚売り場 － １
魚売り場、というかカエル君売り場
台南市では、ワンちゃんはとても大事にされているらしく、殺処分ゼロだとか。
とこれで、滞在中は寒気に襲われかなり寒かった、ホテルの部屋が寒いので、エアコンを
「暖房らしき側」にしたが、冷気しか出てこない。フロントに「修理して欲しい」って
言ったら、「暖房機能ありません」、、、、そうか台湾のホテルはほぼ暖房ないらしい。
代わりに、電気ファンヒータを貸してくれた。
他にも何か所か行ったが、どこが何なのか？ わからなくなってしまった。もっと写真
載せたかったが、ここまで。
ANSOL Transmisson3D Rev337
2018 年 2 月 5 日 月曜日先月中旬、Rev336になったばかりで恐縮ですが、Rev337になりました。
Rev 337 - 2018-01-30 05:21:49 -0500 (Tue, 30 Jan 2018)
Log message: 2018/01/30
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1) Added Effective Helix angle calculation for beveloidgears.
The calculated value is shown under the "Calculated Values"
dropdown in the "Involute" tab.
2) Added new solver control PARALLELIZE_CONTACT_SOLVER in the
SETUP menu. By default it is turned OFF. If it is turned ON,
it will use a new contact solver on those builds where
MPI is available (Windows and RHEL7.2). On other
builds (Fedora, SLES6.2, RHEL6.4, RHEL5.8), this flag has no effect.
Windows版と、Linux REHL7.2版のみで有効となる新接触ソルバーです。
CentOS7.2機、スレッド数=8、以前紹介したWindTurbineモデルでのテスト結果です。
PARALLELIZE_CONTACT_SOLVER OFF : 5,457s (3,033s)
PARALLELIZE_CONTACT_SOLVER ON : 5,099s (2,717s)
（ ）内は、接触ソルバの時間。
ON にするだけで、接触ソルバは10% 程度高速化されています。
MPIが可能な場合、と記載されていますが、分散メモリ並列化ではありません。
3) Fixed the reading of dynamically condensed housing fromAbaqus.
Previously the mass matrix and generalized(retained modal) degrees
of freedom wee not being read from an Abaqus .mtx file.
4) Added a new post-processing script
postrollerbearingsubsurfacestressfield.cmd,
that allows you to evaluate the stress and strain fields
at subsurface samples inside the local deformation field for
a rolling element bearing.
5) Bug fix: The post-processing graphs for a bearing
were not working correctly for thrust-roller bearings.
6) Bug fix: A negative axial error was not being allowed
for straight-bevel pinions.
7) Bug fix: Fixed a problem with the geometric search that was
causing uneven load distribution on rolling elements.
