10月 « 2014 « ACS NEWS

Calculixを使ってみて、２つ困ったことがある。

１、専用DOSプロンプトの設定
Calculixは、専用のDOSプロンプトから起動するようになっている。が、数回計算を実行した後で設定状況を見てみるとPATH変数がすごいことになっていた。実行するたびに、”カレントパス変数＋Calculixパス追加”　を行っているらしい。これはみっともないので何とかしなくては。

対策は簡単だ。コントロールパネル‐システム‐システムの詳細設定‐環境変数で、PATH変数の最後に
”Calculixインストール場所\Calculix\bin” を追加して、普通のDOSプロンプトから起動するだけ。

次に困ったのが、計算時間の測定についてだ。Calculixにはいくつかのソルバ選択肢があるし、他の汎用ソルバとの比較も行いたいところなのだが、現状はこうだ。

どこにも時間の情報が出ていない。ストップウォッチで測定するのは大変なので、計算時間表示を追加することにした。

追加するにあたって、２つの方法がある。
１、Calculixのソースコードの測定機能を追加して再コンパイルする。
２、Calculixのソースには触らずに何とかする。

当然、No.2 を選択することとなる。方法としては、
・Calculixが開始する時刻を記憶する。（ファイルに書いておく）
・Calculixが終了した時刻と開始時刻の差を経過時間として表示する。

Intel Fortnan の dclock ( ) 関数を使って簡単にプロフラムを作成できた。ただし、dclockは日を跨いだ時はダメになる。　が、そんなに長い計算をするつもりはなにで、これで良い。作成したのは、elapstim.exe   こんな感じだ。

このコマンドをCalculixの起動前後に挿入すれば大丈夫なはずだ。

修正するのは、”Calculixインストール場所\common\site\cmdStartup.bat ファイルだ。

これで、再度 ccx を実行してみる。

これで性能測定できるようになった。

ネット検索で、”フリーFEM” を検索すると数多くのソフトが表示される。
このなかで、耐火物技術協会のページがとても参考になった。早速試そう。

このページでは、６つのフリーソフトが紹介されている。インストールしてみようと思ったのは以下の３種類。
No.4 Elmer

No.5 Calculix    （Windows版実行モジュール）

No.6 Z88Aurora

先ずは、Elmerをダウンロードしてインストール。起動してみる。

起動画面、カッコいい。

結構シンプルな画面構成。　サンプルファイルを探して開いてみる。

メッシュが表示された。この次は何をする？

このまま実行しようとRUNを指定したが、エラーとなる。（インストール時にパス名が長すぎる？のエラー出ていたためか？）
マニュアルは、Web上にある。ざっと眺めてみたが、マルチフィジックスソルバなので理解するのが大変そうだ。
まともに使えそうな印象はあるが、勉強している時間がない、あきらめよう。

次に、Z88Auroraをダウンロード、インストール、起動してみた。アイコンの数が凄いぞ！！

サンプルファイルを探したがわからない。ここであきらめた。

最後にCalculixをダウンロード、インストール。インストール時には、32bit, 64bitの選択を間違えないように。

インストールが終了するとHELPが起動される。入力データは、ABAQUS準拠（同じではない）なので理解しやすい。

起動はシンプル。スタートメニュー　Calculix Commandから行う。

自分が持っているサンプルデータ（ABAQUSのを少し手直し）を使って実行してみる。

間違いなく64bit版が動いている。

計算が終わったので、ポストプロセッサ  cgx で結果確認。

超ダサッ！！クルマのインパネに例えれば、Z88はクラウン、こちらは昔の軽トラか。　これじゃなあ、と思った人は使わない方が良い。
入力フォーマットはABAQUSと殆ど同じなので新しいことは覚えなくていいし、出力ファイル内容もシンプルそのもの。見ただけで理解できた。
私の場合、専用のPRE&POSTは使う予定がないので全く問題ない。LSDYNAをサポートする身でありながら何だが、フリーのFEM 　Calculix をちょこっとテストしてみようと思う。

先週　10/18-19 久しぶりに社員旅行実施。
今回は、茨城空港からスカイマークで神戸空港へ。
以下スナップ写真。

茨城空港では飛行機まで歩いて行ってタラップを昇る。

神戸市内雑景。見事な商品展示だ。

飲食店ビルのマスコット。夜どうなったかは確認できず。

生田神社、巫女さんの舞い。年に一回だけの公開だ！！　（うそ）

ブタの貯金箱のような植物。新種ではないだろうか？

王子動物園パンダ。
これだけじっくりパンダを観察できるのはここだけではないだろうか？

コアラも体重測定のおかげで、じっくりと観察できた。こいつのフンは貴重！

ランチはコアラカレー（貴重な理由：コアラのうんち入り）・・・うそです。

神戸牛。本当に食べた。自分も含めて人生初。
お値段はファミレスステーキ８回分以上。

ケーブルカーで、麻耶山へ。　iPhoneで撮影した１０００万ドルの夜景

ポートアイランドのホテルに宿泊したが、周囲は何もなかったぞ！！

行く前の予想：ポートアイランドはお台場みたいな所
結論：お台場みたいでは全くなかった。ホテル周辺のビルは廃墟だった。
（これは本当）

結論：スカイマークのチケット予約はお早めに！！

大学の後輩から、ロック研究会に関連する昔の写真が沢山送られてきた。
自分が写っているのも少しはあるが、卒業後の写真もあり詳細は不明。

（自分が写っていた）サンプルをちょろっと掲載。

1975年白黒の時代　－　大学１年？　一応絵にはなってたかな？

1977年?　頃　無許可使用部室の前にて。グラサンがオレだ！

カッコだけは完璧にロックだったな、、、、ロックは形から入るのだ。
このまんまの姿で授業出てたので、先生はさぞかしイヤだったろうと思う。

当時の雰囲気を知ることができる貴重な一枚。ライブ受付の風景。
手書きの案内版が、観客に対する暖かい配慮を感じさせる。

ちなみに、トイレは水洗なんぞあるはずもなく。
前に入った人の健康チェックを（しようと思えば）できたのである。

ということで、全写真を何とか年代別に分類して、サーバにアップしました。
関係者の方には別途連絡しますので、自由にダウンロードして昔の自分を
見つけてください。

今年も、もてぎで開催されるモトＧＰの季節となった。
今年は天候に恵まれ、土曜の予選から観戦した。

駐車場は、一番安い北駐車場を予約。何でここにランボルギーニがいる？
隣のJPSカラーのロータスもいいな！！　と横目に無料バスで中央ゲートへ。

サーキットゲート前に設置されたモトスタンド。見てる時間がなかった。

レースは本来メインスタンドで観戦するのが王道なんだろうが、去年
までのもてぎは、メインスタンドからロードコースまでの距離が遠すぎて、
モトＧＰマシンだと豆粒くらいにしか見えない。
（普通はメインストレート前にスタンドがあるが、もてぎは、ロードコース
　ストレート、オーバルコースピットレーン＆ストレート前がメインスタンド）
なので去年は90度コーナーのシートを予約したのだ。

今年から、ビクトリーシートなる仮設スタンドがオーバルコース上に
設置され、ロードコースまでの距離が随分と近くなった。
その代わり、従来のメインスタンドは殆ど廃止され、見た目はつぎはぎ
だらけのサーキットになってしまった。
スーパーＧＴもこの席予約したのだが、オーバルレースはなくなる？

オーバルコース上に設置されたフードコートーその１

その２

同じくショップ。革ジャン欲しいのがあったが、サイズ合わず断念。
欲しいものは予選日の早い時間に買うべし。

Vシート裏側はサイン会場かな？

Vシート見たストレートでのトラブルで発生。はっきり見える。

さて、予選日帰路、サーキットから出る信号が１０分近く変わらない。
何故かと思っていたら、栃木県警自慢のNSXパトカーに先導された
バイク大軍団サーキット入場。
メータ上の時計は 16:48だが、すでに２０分近く信号待ちだ。

最初のうちは楽しく手を振ってあげていたが、いつまで待っても終わらない。
ナンバーを見たら、とちぎ、つくば、水戸、ぐんま、、、北関東の全バイク
集めたか？　　やっと終了。時計は、16:59、信号抜けたのは17:00過ぎ。

日曜日、決勝。　モト３、モト２と順調にレースは進行する。Vスタンドは満員

自分の席は１列目、一番下だったので、前のストレートとモニタしか見えない。
モニタで見た限り、他の席もほぼ満員のようだ。

モトＧＰ決勝。ヤマハ　ロレンソ優勝!!　おめでとう!!

そして、マルケス２位でゴールして2014年間チャンピオン決定!!

走行中の写真は、自分のデジカメでは無理。
上記は連射モード撮影でなので、ぼんやりとしか写っていないのだ。

モトＧＰは抜きつ抜かれつ、（クラッシュもありで）見ていて本当に楽しい。
サウンドも静かになってしまったF1や、SFの音に比べて素晴らしい。

さあ、帰ろう。　って、満員の駐車場から帰るのは重労働なのだ。

北駐車場、自分の停車位置から出た所。１５：３０頃、未だ明るい。

ここから駐車場出口までが大変なのだ。出てくるクルマと譲り合い、
１時間半以上経過、17:04 やっと出口近くに到達。

普通は混まない帰路も今日は渋滞。
家に帰ったら、丁度Ｆ１ロシアＧＰ決勝が始まった。

モトＧＰは楽しかったが、F1の放送は、（解説が）しっくりこない。
以下その例

・ロズベルグ１週目でタイヤ交換で最後尾へ。
解説）このまま走れば、事実上３位。理論的には、ですよ。

　F1の順位に理論なんてあるのか？　計算上は、でしょう。

　「現在は最下位だが、タイヤ交換なしで行けば何位まで上がれるか」
　と言ってくれれば、もう少し興味沸くんだけどね、、、

解説）ここでタイヤ交換して順位を確定させたいですね。
　確定とは何か？　最後まで走ってみなくちゃわからんでしょう。

解説）ソフトとメディアムのラップ差はXXX秒、
　　　フューエルイフェクト YYY秒
　　　あっ、ちょっと待ってください、もう一度計算・・・・・・・・・・
　どっちが速いか程度の情報で十分。

前回4Kモニタの描画性能（見易さ）をリポートした。　少し使っていて、モニタ電源をＯＮした際に、開いて
いたウインドウが全て小さくなっていることが気になった。何故か？　調べてみたところ、モニタ電源ＯＦＦの
状態だと、モニタからの応答がなくなるため、Windowsが勝手に最小ウインドウサイズだと解釈して、全ての
ウインドウサイズをVGAサイズにリセットするためらしい。

実験　：　今この状態

電源ＯＦＦ

電源ＯＮすると、、、、

手前のウインドウをちょっとずらしてみると、、、、それぞれのウインドウは残っている。元に戻すのが面倒だ。

どうやればこうならずに済むか？　決定策はなさそうだ。　　なので結論：モニタ電源ＯＦＦしない。
連続運転中に画面を消したくなったら、ブランクのスクリーンセーバを使う。当面これで行くことにした。
（スクリーンセーバ復帰時はリセットされない）

８月にVOLVO S60を車検に出した後、どうもロービームの照らす方向がおかしい。直前しか照らしていない。
近くのガソリンスタンドで見てもらおうと思ったら、「できない」。　　　そうか、、水戸まで行くしかなさそうだ。
ディーラに電話して状況を説明したら、車検の後設定を忘れたのかも？？　なんだそうで、都合の良い時に
持ってくれば調整するという。　　このままでは夜危ない、すぐに行こう。　

開店以来５回目の訪問で、遂に飲み物が出た。記念写真

ところで、昨夜はこれですよね！！！　何回も撮影した。安物カメラなのであまり綺麗じゃないけど、以下時刻順

１８：４１

１８：５２

１８：５５

１９：１３

１９：１９

１９：４３　：　雲で見えなくなったか？？

２０：４３

もっと近くで撮れれば、もう少し綺麗に写ったかな。